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国内最高的机床?
(1)沈阳机床SMTCL(于1949年,中国驰名商标,国内最大的综合性车床制造基地之一,中国机械500强企业,沈阳机床股份有限公司)
(2)大连机床DMTG(创于1947年,中国驰名商标,国内最大的柔性制造系统研发基地之之一,中国企业500强,大连机床集团有限责任公司)
(3)济二机JIER(于1937年,中国驰名商标,国内最大金属切削机床制造企业之一,大型机械装备制造企业,济南二机床集团有限公司)
(4)重机(始于1940年,中国驰名商标,重庆名牌,齿轮机床行业领导品牌,国家级高新技术企业,重庆机床(集团)有限责任公司)
一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
海马汽车之所以沦落到此地步,说到底,还是不注重技术,不着眼未来造成的。
海马汽车成立于1988年,早年合资马自达,总资产曾高达164亿元,直属员工1万多人,年收入近200亿元,累计纳税170多亿元。可谓是风光无限好过。
只可惜犯了很多自主车企的老毛病,赚钱风光时,并没有在汽车制造技术领域有太多投入,也没有多少核心技术积累。从19年海马累计卖出400套海口房产自救可以看出,海马赚钱时,在消费,在想办法囤积资产,而不是投入到技术研发。可惜这不是北京,上海或深圳的房产,400套房产也仅仅获利2亿,使海马19年出现短暂的扭亏为盈。
如果当初将这些资产投入到汽车技术研发领域,现在的海马汽车,肯定不会是这种无人问津的状态。参照吉利,比亚迪等自主品牌,在企业前期,汽车技术和设计不够好时,将大量的资金和***都投身于技术研发及相关技术企业的收购投入。比如吉利收购沃尔沃,比亚迪收购日本汽车模具厂,比亚迪挖来奥迪设计总监等。这些专注汽车专业技术和着眼企业未来的举措,使得吉利和比亚迪在自主汽车品牌中,越走越好,车辆品质也越来越接近和超越合资品牌。最终得到了市场的热捧。
汽车是个大的集成体,最重要的是技术的集成和积累。做汽车,说一千道一万,要沉得下来心,才能做大做强。
产品缺乏竞争力,从小型车到SUV,从汽油车到新能源车,都没有哪款车型让消费者过目不忘!放眼未来,绿牌新能源汽车将是今后的主流,海马没有哪款车型在这些领域有作为,如果不马上调整战略海马汽车将会成为下一个中华!大胆预测,国产自主车企可能只会剩下五个品牌:比亚迪,长城,吉利,长安,奇瑞!活久见
一个公司发展成什么样,完全取决于最高领导的指引方向,海马为什么会变成现在这个样子,我来分析一下。
1、没有核心技术,自主品牌的起步都是一样,这点不用怀疑,重点是当起步之后选择向左还是向右,如果你一直向左,前期做起来是简单,但是随着时间的推移,由于自己没有技术更没有储备技术,只能被其他车企逐渐淘汰;
2、生产能力差,我所谓的生产能力差就是生产过程包含生产工艺以及检验过程都非常差,这样做出来的汽车质量非常差,当产品不能表现的非常优秀甚至表现的非常差的时候,那这个企业终究会走向灭亡。
—提起海马汽车,可能很多人都会想起海南马自达这个名字。作为一家具有三十年历史的自主品牌,海马汽车的发展可谓一波三折,早年靠着和马自达合作起家,如今却陷入了转型苦难和巨大亏损之中。在竞争激烈的汽车市场里,海马今年的销量成绩到底如何?未来能否靠着发展新能源力挽狂澜呢?
依靠马自达起家,海马得以发展
上世纪九十年代初,海南汽车制造厂刚刚成立,此时的海马汽车正面临有厂无产的窘况。没有技术和设备导致海南汽车制造厂无法生产汽车产品,恰好日本马自达急于寻找和开拓新的利润空间。双方在一番接洽之后一拍即合,在1990年推出了首款产品——以马自达929为基础的HMC6470。
可以说,这款产品正式开启了海南汽车制造厂和日本马自达长达数十年的蜜月期,后续引进生产的第六代马自达323以及初代马自达MPV让其得以进一步开拓市场。但由于海南汽车制造厂的产品无法在全国投放,到了19***年,海马不得不投入一汽的怀抱,但即便如此,海南汽车制造厂却没有得到一汽的技术支持。最终还是只能再次向日本马自达寻求合作。
产品趋于老旧,竞争力逐年下降
2001年,一汽马自达主打紧凑型MPV市场的首款产品普力马正式上市。截止2001年底,海南马自达产销的普力马已经超一万台,这个成绩在当时可以说是相当出色的。也正因如此,到了2002年3月,马自达才有信心引入第八代马自达323,并被命名为福美来。福美来的推出迅速取得了市场的认可,这款三厢轿车产品也让海南马自达这个名字红遍了全国。
都是九年义务教育,为何有些人就是这么优秀?
海马汽车的起点其实比一般的自主品牌要高,人家好歹也是海南省人民***跟马自达合资起步的,先发优势比吉利长城都要好。
现在呢?长城汽车是千亿营收规模,吉利年销量破百万,海马2017年销量才14万多台,哎……
其实海马汽车2016年还是有盈利的,盈利了2亿多,2017年则亏了10亿多。海马是如何走到今天这个地步的?
恕我直言,合资是换不来真技术的,海南省跟马自达合资的那些年不过是代工而已,而且一直拿不到车子的准生证,海马马自达生产的车只能在海南省流通。
后来一汽不怀好意地过来勾搭,说我们联手啊,你挂我名下,准生证的事就解决了。结果,一汽那几年没有向海马汽车提供任何帮助,每年还从海马汽车分走不少红利。后来一汽更是直接跟马自达勾搭在了一起,海马痛失合资对象。
为了解决准生证的事,2007年海马收购了郑州轻客。为了摆脱一汽,2008年还完一汽5.7亿元之后终于开始自己独立造车了。那么从2008到现在,汽车业的黄金十年的大势是很好的,海马每年也有盈利,虽然不多,但还算个小康水准。
到了去年,长期缺乏核心技术的弊端暴露了出来。2016年的时候海马年销量还能超过22万辆,到了2017年,大幅下跌到14万辆。缺乏核心技术,最明显的就是产品力不行。新品少,旧款车型竞争力不足,销量不下跌就怪了。轿车方面,我不说,你可能都想不起来海马有什么轿车对不对?自主轿车本身就很难突围。
国企电子厂有哪些?
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中国长城科技集团股份有限公司(股票代码:000066,简称:中国长城)是中国电子信息产业集团有限公司(简称:中国电子)旗下“安全、先进、绿色自主计算产业专业子集团”。公司持续聚焦自主计算产业、系统装备核心主业,构建了从芯片、台式机、笔记本、服务器、网络交换设备到应用系统等具有完整自主知识产权的产品谱系。
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