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安徽未来会成为经济强省吗?
目前全国经济强省有三个,分别是广东,江苏,浙江。改革开放四十年来,这三省发展乡镇企业,GDp在全国名列前矛。这三个省有好多地级市GDp超安徽省会城市合肥。有些县级市GDp超安徽地级市。(江苏苏北宿迁市海安市GDP超安徽许多地级市。广东,浙江也有许多地级市也超安徽省会合肥和地级市)富穷是有差别的,人家存款有九位数,而你只有六位数,差别太大了不服不行。安徽未来成为经济强省难度大,可是我们要向先进省取经,下决心追赶。
安徽在三年前,泛善可陈,当时还想打造以合肥为中心的省会经济圈,亡羊补牢,为时不晚,现在转过头来下定决心融入以宁沪为中心的长江经济圈,实乃明智之举。为了呼应沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山沿江城市的发展,继而带动沿巢、沿淮的皖中和皖北发展,公元2014年就规划和立项的"引江济巢""引江济淮"工程不但获***院批准,而且今年部分工程施工。这项1200亿资金投入的大工程有80%的项目落地安徽,其所产生的效益立竿见影,今年前三季度,安徽GDP增长竟达到8.5%,名列全国前茅。这是一件功在当代,利在千秋的安徽发展的头等大事。安徽号称"小中国",虽然南北地理风貌和风土人情大不相同,但其差异和互补性,往往蕴藏巨大潜力,皖北矿产***和劳动力***丰富,所亟需的技术和枢纽可以通过此条新开运河直接与长江经济带对接。我们以前总把目光投在江苏浙江,殊不知安徽无论从交通、能源运输、土地和发展空间上都具有基础和后发优势。安徽省城合肥去年GDP增长8.8%,在长三角城市中处于前列。安徽近年来积极承接江浙沪产业转移,在全省和诸多城市(尤其是芜湖、铜陵和马鞍山)规划上,都主动融入长三角建设,成为长三角新队员将长三角极大扩容,构成新长三角发展的充足后备军。陆路上安徽高铁建设也迎来了井喷时代,2018年杭州至黄山高铁***在10月开通运营,合肥至新沂(青岛)高铁也***开工。池州至黄山高铁力争年底动工。拟建昌景黄铁路黟县东站,与武汉—黄冈、安庆—九江、黄山—杭州、杭州—长沙、金华—温州等高铁联通,串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区,是一条跨区域高品质的黄金旅游线。必将与周边的赣、鄂、豫、鲁、苏、浙形成一体化产业区,相互发展。以合肥为中心高新产业区厚积薄发,量子科技和人工智能研究领域处在全国领先地位。在全国因劳动力***紧张的背景下,因为我们水陆交通地位的改善,相信会有大量以***为背景的招商引资项目落地安徽大地。安徽不但居长江之中,也处于全国的中部地带,中央规划的一带一路宏伟蓝图把安徽纳入到承上启下的地位,百年一遇,千秋难逢。套用公元1958年***写给安徽***曾希圣信中的一句话做为结束语"沿途一望,生气蓬勃,安徽肯定是大有希望的。"
原创,欢迎指证,谢谢。
安徽要想成为经济强省,一个字难。
安徽省目前GDP总量在全国排中等偏上,位列中部省份第一,这似乎很美好。
但安徽现在最大的问题是各市之间,发展极不平衡,呈现头重脚轻的态势。
以2018年安徽省各市GDP数据为例。
第一,一家独大的省会合肥。
全省GDP总量达到3万亿,但省会合肥一地就达到了7822.9亿,占全省的24%还要多。
除了合肥,也只有芜湖超过了3000亿,其余城市居然连超过2000亿的也没有。
发展太不均衡了!
再从人均GDP来看,除了排名第一第二的合肥和芜湖,其他排名靠前的城市分别是:马鞍山,铜陵,蚌埠,宣城,黄山,池州。
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