客车空调结构与维修,客车空调结构与维修实训报告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车空调结构与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍客车空调结构与维修的解答，让我们一起看看吧。汽车空调压力开关的作用和工作原...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车空调结构与维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍客车空调结构与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调压力开关的作用和工作原理是什么？
2. 汽车空调电路如何检查？

汽车空调压力开关的作用和工作原理是什么？

汽车空调原理与家用空调器原理一样.在结构上与家用空调稍有不同,在元件上用膨胀阀取代毛细管.在拖动形式上与家用空调不同,家用空调由电力拖动,而汽车空调是由汽车发动机拖动.在控制形式上家用空调是直接控制压缩机的通电和断电,而汽车空调是控制压缩机电磁离合器.

汽车制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成(其中膨胀阀、蒸发器安装在车内),用管道将它们连接成一个密封系统并在其中充入制冷剂.制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换,吸收被冷却对象的热量并气化,产生的低压蒸汽被压缩机吸入,经压缩后以高压排出.压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器,被常温的空气冷却,凝结成高压液体.高压液体流经膨胀阀时节流,变成低压低温的气液两相混合物,进入蒸发器,其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，使车内的温度降低,产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入,如此周而复始，不断循环.

没有压力工作也无意义，没有高压保护开关，汽车的电瓶是12V 发电机最高是14v， 也就是最高就是14v 这是小车的 空调压力开关通常有三根线，一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器 高压的1.4MPA， 低压的0.147MPA， 高压端压力高过1.4MPA，高压开关就打开，让风扇高速转，不会因为压力高破坏了系统。压力低过0.147MPA话，那个压缩机就不工作啊，这样就不会损坏压缩机的。

请***纳 谢谢

汽车空调电路如何检查？

1看。通过看的方式，对汽车空调整个电路进行详析和故障点判断，是较重要的诊断方式。很多电路故障都是可直接通过观察判断出来的。汽车空调是由制冷系统、通风系统及自控系统等组成，这种诊断方式需重点观察基本的电路故障部位，并对相应仪表板、蒸发器及各连接装置、冷凝器等构成进行详细观察，了解可能存在的故障点。

比如启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量，看各接头处是否有油污或沾有灰尘。观察散热片是否倒伏变形等。这样汽车空调产生的故障就能直接诊断出来，大大提高诊断和修复故障的效率。

2听。汽车空调电路故障诊断还需切实把握好听觉的有效应用，详析运行过程中可能存在的异响，这样就能对故障作出一定范围的预判，使故障得到倾向性判断，从而提升诊断的可靠’｝生。比如用耳朵听运转中的空调系统有无异响。如有噪声，则可能是电磁线圈老化，通电后打滑产生噪声。这种方式提升了对汽车空调故障诊断的参考价值，实现了诊断的高效性。

3摸。摸也是比较重要的诊断方式，通过摸能较好发现系统中可能存在的异常问题，进而有效分析可能出现的电路故障。在摸的处理中，需围绕压缩机、各连接管路及干燥器、膨胀阀等构件进行详检，以达到检验异常部位的目的。

如高压管路、低压管路没有明显温差，说明制冷系统泄漏等。通过这种诊断方式就能了解可能出现问题的音啦，进而做到有效诊断。

4测。为保证汽车空调电路故障得到较准确而全面检测，还需具体对故障测量工作进行重点把关。在测量中要遵循由简到繁的原则，懂得选用合理的诊断设备，比如使用检漏仪检查各接头是否有泄漏，使用歧管压力表检查制冷系统的压力，使用万用表检查电路故障等，如此相应的维修人员对电路故障的了解更全面，设备应有的***性大大体现出来，事半功倍。

到此，以上就是小编对于客车空调结构与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于客车空调结构与维修的2点解答对大家有用。