车用空调维修,车用空调维修***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车用空调维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车用空调维修的解答，让我们一起看看吧。汽车空调温控器常见故障和维修？汽车空调干燥...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车用空调维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车用空调维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调温控器常见故障和维修？
2. 汽车空调干燥瓶坏了怎么维修？
3. 用了多年的车空调坏了还值得修吗？
4. 汽车空调漏雪种修理费用高吗？
5. 海尔驻车空调外机风扇不转了？

汽车空调温控器常见故障和维修？

故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

汽车空调干燥瓶坏了怎么维修？

如果干燥过滤器坏了，最常见的是脏堵，也就空调系统管路内的杂质或者水分结冰把管路堵死了；管路堵死之后，要么制冷效果急剧变差，要么就无***常制冷。

只要汽车空调没有维修过、没有加过制冷剂，就不需要更换。

干燥过滤器的作用是“过滤系统管路内的杂质”和“吸收系统管路内的水分”。

一般，如果汽车空调发生过冷媒泄漏，维修后要把干燥过滤器更换成全新的，以确保系统管路内没有过多的水分以及清除杂质。

用了多年的车空调坏了还值得修吗？

多年前的空调比现在的空调费电多了，现在的都是节能的制冷可以说都是500W左右，你修一下也保不了你多长时间，可以说治了心，肺坏了，治了肺肝坏了，你买台新的保6年多合算，也省电，最主要的是省心

汽车空调压缩机当然能修,压缩机坏了是有必要进行维修的。如果压缩机已经使用了很多年的话,也可以考虑更换新的压缩机,就不要继续维修了,汽车空调压缩机的维修价格大约在三百至五百之间。

汽车空调漏雪种修理费用高吗？

汽车的空调出现漏雪种的情况，去汽修店进行维修的费用是不高的，一般情况下是四十块钱左右，如果汽车空调的问题比较严重，维修价格贵的可以达到一两百块钱。总的来说，空调漏雪种的维修费用不是很高的。

空调的运作是一定需要雪种的，如果空调的雪种不足了，那么空调的制冷效果会很差，甚至不会制冷。空调是利用了雪种的变化来传递热量，在汽化的时候吸热，然后在凝结的时候放热，进而达到循环的制冷效果。这也就是说明如果汽车的空调没有了雪种，这些吸热和放热的过程就会变得很弱甚至是没有，最后导致空调无法吹出冷风。

海尔驻车空调外机风扇不转了？

空调外机不工作可能有在以下几个方面的原因。

一、遥控模式不正确

先检查一下遥控器的设定是不是制冷模式，然后用空调遥控器将模式调整到“制冷”或“雪花”的状态，温度设定到26度或者26度以下。

二、电源问题

观察一下室外机是否有工作的声音，如果室外机风扇运转，就说明控制电路是正常的，这时就应该观察压缩机是否启动，如果压缩机未启动，则应检查电源是否正常。

三、电压的原因

检查外机电源是不是有电或者电压是不是达到额定电压。如果不是电压低的原因就请检查室内、外机连接是否接对，导线是否老化，室内机主板接线是否正确，否则更换内机主板。

四、长时间不保养

空调长时间的不保养会使空调室外机不转，具体分析空调室外机不转的原因，在结构上，可能是螺钉与风轮锁紧部位松脱；电机扁位与风轮配合部位配合位置不当；由于注塑工艺保证方面的问题，塑料件有吱吱的声音，导风条与连杆机构属于塑料件，导风条、步进电机与连杆机构结构的部位传动性能受影响，也会造成室内机不运转。

五、环境温度过高导致系统保护

到此，以上就是小编对于车用空调维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于车用空调维修的5点解答对大家有用。