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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于康佳电视绍兴维修电话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍康佳电视绍兴维修电话的解答，让我们一起看看吧。

1. 长三角一体化对安徽来说意味着什么？

长三角一体化对安徽来说意味着什么？

长三角一体化必然会带动安徽省的经济发展，原本长三角只有上海+苏南+浙北三大核心区域共16座城市组成，近年来才扩容，把安徽的合肥、滁州、马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、池州和宣城纳入其中。相比原本的16座核心城市，安徽的这八个城市在发展水平上是落后一截的，长三角一体化，互联互通、快联快通、轨联轨通，而上海等其它发达城市的产业梯度转移，也将助力安徽产业快速转型升级，加快经济发展。

长三角的实力不容小觑，它是我国经济最发达，最强的地区，而且长三角城市群也被公认为世界六大城市群之一，在它的带领下，安徽经济发展必然会更上一层楼。

安徽虽然被归为华东六省，但它的发展水平与江苏、浙江、福建等沿海省份仍有较大差距。这些年来，国家在政策扶持和财政转移上偏向中西部，而安徽就被纳入中部六省范畴，在国家中部崛起战略的实施下，经济快速发展。

近年来安徽在实行“强省会”的战略下，合肥经济强势崛起，成为近年来的一匹黑马，如今合肥已经发展成为我国重要的家电制造以及先进电子信息产业基地，2018年强GDP接近8000亿，未来三四年将会跻身万亿俱乐部。安徽也在推动江淮城市群的建设，如今又有长三角一体化的加持，安徽的发展前景十分广阔，经济有望保持较快发展。

感谢悟空信任，把这个话题交给我来回答！安徽是一个特殊的身份，地理位置归属于华东地区，战略规划为中部崛起，个性追求为长江三角洲经济区。
省会合肥从泛长三角经济区普通成员身份，升格为长三角核心圈城市兼副中心仅用了四年。由此开启了安徽省部分地区一同进入核心区阵营。长三角一体化对安徽意味着重大机遇和叠加政策同时发力。以合肥等安徽城市为例，将获得建设世界级城市群（长三角）的诸多红利。

合肥也高瞻远瞩地制订了一个大目标：建设长三角世界级城市群副中心，全国有影响力的区域性特大城市。

安徽省将重点推动合肥建成区域性中心城市；助力芜湖、马鞍山等长江沿江城市深度对接长三角一体化建设，分享长三角***以点带面建设富饶安徽。

几乎所有的新闻报道，安徽经济怎么样，未来发展怎么样，对安徽有什么影响，对安徽意味着什么。

都是扯淡。

安徽的发展根本没有皖北什么事情。所有好处都是在合肥，和合肥以南地区。

请不要让合肥代表整个安徽。

皖北的人不同意

长三角一体化真正辐射到的安徽城市只有滁州 马鞍山 芜湖加入南京都市圈，黄山加入杭州都市圈，宣城可以同时加入两个都市圈。其他区域暂时还无法融入，最多就是转移一些环保不达标的企业过去，而安徽最主要的还是改善投资环境，不然企业宁愿转移到西部地区，也不会去安徽。

一体化可以往两方面看，一个是转移更多的产业，但是安徽肯定还是处于最下游低端产业，然后尽快修通一些省际断头路，改善一下基础设施。另一方面看，更多的安徽人才将留在江浙沪工作，而不是回安徽。产业升级后的江浙沪将进入工业化的后期阶段，高端制造，服务业，航运业，金融，外贸出口，旅游，电子商务将是重要的经济支柱。而安徽还处于工业化初期，能留住的只是一些代工厂，比如家电企业扎根合肥，都是省外的代工企业。如格力 美的 海尔 TCL 联宝这些企业研发都不在合肥。看合肥的空气质量也能印证。

合肥处于比较尴尬的位置，西进中部武汉 长沙 南昌各有自己的都市圈，不会带安徽玩。最后东进，经济与江浙沪又差距过大。吞并了巢湖，就是怕南京把自己的小弟收编了，两个都市圈是重叠的。但是目前从经济 文化 交通上看，皖南和南京将实现一体化，合肥只能是看客，长江和高铁的作用让两者更紧密的联系。反观合肥既不沿江，也没有直达皖南的高铁，被边缘化是肯定的。马鞍山和滁州一个小时就能坐高铁再转地铁到新街口了，地铁都快对接了，再加上文化上的认同，想不亲近都难。

长三角中安徽责任重大，要为大三角供煤、供粮、供电，供劳动力。

皖南是长三角的后花园。

淮南是苏南上海的供电基地。

淮北是长三角的粮食基地。

三角中哪里有的工地都有勤劳的徽人。

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